2024-01-03

M42至K卡口時代的微距設備概述

當需要將拍攝主題放大時,除了使用微距鏡外,常見的放大設備有:特寫鏡、接寫環、蛇腹、倒接環、對接環、加倍鏡、延伸鏡/桶、觀景窗放大鏡、直角取景器等設備,可配合使用於微距鏡上,也可用於一般鏡頭使之擴增微距能力。

一般鏡頭只要是最近對焦距離稍近的,都有一定的放大倍率,而能夠稱得上是微距鏡的,應該都能達到1:2以上吧(我猜的不確定),有看過某些廣角鏡不標示Macro,但會使用close focus等字樣代表其近攝設計,本文來介紹各種設備來擴充現有機鏡的微距功能,因我的設備從 M42 至 K 接環為主,僅介紹此系列為主。

  • 常見名詞解釋及設備解說

Magnifier:觀景窗放大鏡,比如原廠的Eyecup O-ME53,用以取替代原本的眼罩並提供放大取景功能,此外直角取景器通常也提供放大功能,請注意此兩項設備僅供對焦取景時放大觀看,對於成像沒有任何放大功能。

Magnification:放大率,微距鏡的鏡身上通常會標示放大率(像長/物長),一般標示為1:2(像長:物長)或是1x之類的標記,可能還加註曝光補償的建議值。有時最大光圈值也會以比值標示如1:2.8或1:1.4,請稍加分辨。

Macro:微距鏡,鏡身或鏡前銘文有標注Macro者稱為微距鏡頭,以鏡頭自身設計即提供近距離對焦及放大能力,依照微距的原理是增加像距就減少物距,所以微距鏡通常具有較長的鏡桶長度,可再加上其他設備加強放大率。我有選列一些知名的M42至K卡口的微距老鏡供參考

我的第一顆M42微距鏡

Close-up:特寫,一般指特寫濾鏡或近攝鏡,如濾鏡一樣直接掛在鏡頭前的放大鏡,可提供直覺的放大功能,且幾乎不影響測光與對焦、不會失光也不需曝光補償,使用特寫鏡將無法對焦至無限遠,不過便宜好攜帶、適用性高,可與其他設備合用是其優點,但可能畫質上稍有影響。

Extension Tube:用於鏡尾的接寫環,也稱為延伸套筒,是單純的延伸桶將原本鏡頭延長,沒有光學鏡片在內,不改變原鏡焦長,但會拉近對焦距離以增加放大率,接寫環可運用在普通鏡頭及微距鏡上,有長短套桶可混合使用,隨著鏡桶延長,會有失光、對焦不易、無法拍攝遠景及無限遠的情形,依接寫環種類不同,鏡頭可能需純手動操作,若無光圈環的新鏡頭加上沒有電子接點的接寫環,只能以最大光圈拍攝。接寫環不影響鏡頭成像,攜帶及操作簡便,算是經濟實惠的好選擇。

Helicoid Extension Tube指可伸縮的延長接寫環。

上圖右為 Pentax Auto Extension Tube Set (M42)

原廠K卡口接寫環
副廠K卡口接寫環

Bellows:蛇腹/皮腔/風箱,利用皮製可伸縮的,如長蛇般的摺疊風箱來延長鏡尾距離,可視為加長的接寫環以提供較大的倍率,還可加上接寫環及倒接環配合使用,使用導軌來控制伸縮長度,可安裝於腳架上穩定拍攝,該設備精密價格昂貴,不易攜帶使用,中大畫幅的蛇腹甚至可以軸移,但因加長的皮腔使得失光嚴重,對焦不易,在使用底片拍攝時務必注意倒易率失效的補償。

因K1的額頭凸出,接蛇腹得先接一段接寫環

Reverse Adapter:倒接環,適用於廣角、標準至中焦鏡,利用鏡頭前的濾鏡螺牙,將鏡頭反過來轉接到機身的倒接環,需依鏡頭口徑購買,需全手動操作,焦長越短放大率越高。

此外也有雙頭螺牙的對接環或稱雙陽環,用以串接一顆正常安裝的長焦鏡及一個倒裝的短焦鏡,將倒接鏡頭視作鏡前矯正良好的近攝鏡,放大率為長焦除以短焦,此方式不失為高成像品質且大倍率的微距操作模式,我自己測試的心得是所有倒接的鏡頭最好是大光圈,否則失光嚴重,對焦不易。

Teleconverter:加倍鏡或叫增距鏡、有些標示為Teleplus、Converter、Tele Extender或Adapter,並標示增距倍數有1.4X/1.5X、1.7X、2X3X不等,不同於接寫環,加倍鏡的鏡桶內有光學鏡片,雖然一樣掛在鏡尾,但會改變原鏡的焦長,合焦距離可能會改變,會影響進光量減至原本的1/4,可能影響自動對焦及成像品質,透過焦距的加倍放大了成像,且仍有一段延伸桶長度,個人覺得也算是擴充式微距的方式,且結果是雷同的。

M42的兩倍鏡
M42的三倍鏡
原廠帶電子接點的KA兩倍鏡
副廠K卡口兩倍鏡
副廠帶對焦連桿有電子接點的兩倍鏡
副廠帶電子接點的手動可變微距接寫兩倍鏡

有些微距鏡的設計,配有專屬的延伸鏡/桶(Extender/Extension Tube),接上之後可以達到更高的放大率,若未使用專屬配件也可利用其他加倍鏡或接寫環達到近似效果,但可能放大率及成像稍有影響。下圖為兩組附有專屬延伸鏡/桶的手動微距鏡。

左邊是Tamron SP 90 Macro (52BB),搭配前方的專屬延伸桶,
右方的是Tokina AT-X Macro 90,搭配後方的專屬延伸鏡。

Reciprocity Law Failure:倒易率失效,在底片曝光時的倒易率,因微距攝影而失準,要加倍曝光時間以取得正確曝光量,但在數位機身則不受影響,全部交由機身運算,目前使用都能正常不必再加補償,那怕是使用皮腔這種大量延長失光的情形下都正常,但可能隨之有拉高ISO值的雜訊問題。

終於編輯結束,才發現自己僅有一支自動對焦的微距鏡FA 100/2.8 Macro,其他都是些手動老鏡,微距鏡的對焦行程很長,自動鏡其實會快速又方便,不過在接上延伸設備時有時手動更方便,此外微距攝影時,可能還需要閃燈/環燈、遮光罩、三腳架、微距雲台/對焦導軌、快門線/遙控器等設備沒有在此記錄,留待未來再增加吧。


2023-12-18

M42至K卡口的微距老鏡「路選」列表

在 M42 通用螺口鏡的年代,已有不少微距名鏡,這些鏡頭焦段由小廣角至中長焦都有,至少能達到1比2的放大率,不少定焦及變焦鏡都有良好的微距成像,誠如大陸網友所說「微距無弱旅」,作為微距鏡有方便的近距離對焦能力、足夠的放大率及良好銳利的成像,以下為「路西法挑選的」部份M42至K卡口微距鏡列表,大概是以我聽聞過、使用過及感興趣的隨選記錄,僅先選列手動定焦鏡。有關其他微距設備請參考M42至K卡口時代的微距設備概述

M42歐系鏡頭

  • Enna München Macro-Ennalyt 28/3.5 MC
  • Carl Zeiss Jena Flektogon MC 35/2.4,據稱有1:2的放大率

  • Enna München Macro-Ennalyt / Revuenon 35/2.8 MC

  • A. Schacht Ulm M-Travenar R 50/2.8

  •  A. Schacht Ulm Edixa-M-Travenar-A 50/2.8


M42日系鏡頭
  • Sigma Mini Wide Macro 28/2.8
  • Auto Chinon MCM 55/1.7 Macro,1:1 

  • Asahi Macro Takumar 50/4,1:1

  • Asahi Super / S-M-C Macro Takumar 50/4,1:2

  • Sigma Macro Multi-Coated 50/2.8,1:1

  • Fuji EBC Fujinon Macro 55/3.5,1:2,使用專屬接寫環可達 1:1

  • Mamiya Sekor / Rikenon / Yashinon Tomioka Macro 60/2.8,1:1

  • Asahi S-M-C Macro Takumar 100/4 ,1:2

  • Asahi Bellows-Takumar 100/4

  • Asahi S-M-C Bellows Takumar 100/4,需配合蛇腹皮腔使用


M42俄系鏡頭
  • Industar-61L/Z 50/2.8,1:2

  • LZOS MC Volna-9 50/2.8,1:2

  • MC Rubinar 300/4.5 Macro

  • MC Rubinar 500/5.6 Macro

  • MC Rubinar 500/8 Macro

  • MC Rubinar 1000/10 Macro


M42他廠鏡頭
  • MC Macro-Revuenon 24/4,ENNA MUENCHEN

  • Miranda 28/2.8 MC Macro

  • Macro Revuenon 35mm F3.5

  • PORST Color Reflex MC 50/1.7  Macro F

  • Soligor C/D Macro 100mm/2.8,1:2,使用專屬接寫環可達 1:1


M42的Asahi Macro Takumar 50/4及加倍鏡與接寫環


K卡口原廠及日系鏡頭

  • Cosina MC MACRO 24/2.8,可能有同規格不同廠牌鏡頭存在
  • Cosina MC MACRO 28/2.8,可能有同規格不同廠牌鏡頭存在
  • Chinon MC MACRO 28/2.8,可能有同規格不同廠牌鏡頭存在
  • SMC Pentax 50/4 Macro,1:2
  • SMC Pentax 100/4 Bellows
  • SMC Pentax 100/4 Macro,1:2
  • SMC Pentax-M 50/4 Macro,1:2
  • SMC Pentax-M 100/4 Macro,1:2
  • SMC Pentax-A 50/2.8 Macro,1:2
  • SMC Pentax-A 100/4 Macro,1:2
  • SMC Pentax-A 100/2.8 Macro,1:1,Pentax第一支達2.8且1:1放大的百微。
  • SMC Pentax-A* 200/4 Macro ED,星鏡二百微,1:1的長焦微距散景神鏡。
  • Tokina AT-X Macro 90/2.5,1:2,有專屬延伸鏡可達1:1,有K及KA卡口版本。
  • Tamron SP 90/2.5 Macro,1:2,有專屬的延伸桶可達1:1,Adaptall接口,有K及KA卡口版本。

  • Voigtlander Macro APO-Lanthar SL 125/2.5 (Cosina),1:1


K卡口他廠鏡頭
  • Komine 製 / Vivitar / Elicar V-HQ / Panagor PMC / Sears / Soligor / Quantaray / Rokunar
    55/2.8 MC Macro ,1:1,景深尺表在對焦環前,倍率尺表在對焦環後。

  • Komine 製 / Vivitar / Spiratone / Soligor / Rokunar / Elicar Super V-HQ / Panagor(f/3) Macro 90/2.8 /2.5 /3,1:1,景深尺表在對焦環前,倍率尺表在對焦環後,有K/KA/M42接口版本。

  • Tokina 製 / Vivitar Series 1 VMC Macro 90mm f/2.5,1:2,使用專屬加倍鏡可達 1:1,倍率尺表在對焦環前。

  • Kiron 製 / Krion / Rikenon P / Lester A. Dine / Rolleinar Macro 105/2.8  Vivitar Series 1 Macro 105/2.5或100/2.8 /,1:1,景深及倍率尺表都在對焦環後,有K/KA/M42接口版本。


2023-12-05

Tamron Adaptall 鏡頭在 Pentax K1的使用

Tamron Adaptall鏡頭是由騰龍開發的通用可換接口鏡頭系統,約1973年開始Adaptall接口,至1979推出改進版的Adaptall-2,一直發展至1996年為止,全系列大多為手動定焦鏡及變焦鏡。

本文討論有關Adaptall鏡頭接上Pentax數位K1機身的使用情形為主,可使用的接口有三種如下:

1、P/U M42,型號01C,相容於所有M42機身,附自動縮光圈頂針,應使用壓頂針的M42-PK直接縮光圈較方便,在 Pentax K1 上視同M42鏡頭,手動縮光圈,以光圈優光自動測光模式操作,有合焦指示;也因為M42的通用性,可轉接到大部份的各廠牌數位機身。

2、P/K,型號02C,適用於所有K接環機身,相容性如同 K、M 手動鏡,手動縮光圈後需按小綠鈕才會實際縮光圈測光,在數位機身上不能顯示光圈值,可惜操作上較為繁複。1979年之前的舊Tamron鏡身上可能有A/M開關,則可以切手動直接縮光圈。

 3、P/KA,型號63C,接環帶有電子接點,有光圈控制機構得以傳遞光圈值給機身,也可鎖定鏡頭在AE模式,由機身控制及顯示光圈大小,如同 Pentax 自家的 A 系列鏡之後的操作方式,除了手動對焦外,是上鏡頭速度及自動化便利性最高的選擇。

4、P/ES M42,型號16C,此轉接環無法在 K1 上使用,因為配合旭光學可全開光圈測光的M42機身(SP-F、ES、ESⅡ),此接環外圈有光圈值偶合桿的連動齒輪,在接上 K1 時,會被K卡口上方的斜面干涉而無法轉入,其他不影響的底片或數位機身的則可視同M42鏡頭般使用。

2023-11-30

Pentax K1 無法正常安裝或使用的M42鏡頭與週邊

Pentax K1 作為賓得第一代135片幅數位機身,其機身規畫、佈局、外觀等都非常優良,用來接上現代鏡頭都能配合良好,但以我將 K1 視為 M42 專用機的使用過程中,遇到一些無法正常安裝或使用的鏡頭與週邊,部份原因是 K1 那精美突出的五稜鏡大額頭或是轉接環問題,在此列出記錄及目前解決方案。

一、無法正常安裝或使用的鏡頭

1、Super Takumar-Zoom 1:4.5 / 70-150mm,旭光學的第一支長變焦,附有小巧的腳架環,但無法在鬆開時沿著鏡頭旋轉,會被 M/A 切換開關擋住,造成腳架環會影響鏡頭安裝及卸除,接上 K1 時,千萬要把腳架環先拿下來,否則可能接得上鏡頭卻拿不下來,或者換用 Takumar 300mm 高一些的腳架環,就能正常使用,可復原。

此鏡有短腿的腳架環

2、MC Rubinar 500mm/f5.6 Macro,此鏡的 M42 接環緊靠著巨大的鏡尾,完全無法接上 K1 使用,除非加上兩倍鏡或接寫環,我目前是接上一段接寫環,再調整鏡頭無限遠來因應,可復原。

碩大的鏡尾若沒加一段接寫環將無法接上機身

3、Sears 55mm f/1.4,此鏡是富岡代工的 M42 標準鏡,僅因較大的 M/A 切換開關會在旋入鏡頭時干涉到 K1 鏡頭接口的上部斜面,需磨除一部份塑膠製的 M/A 切換開關,不可復原。

4、Helios 40 85mm f/1.5 初代銀鏡,鏡身附有一小腳架座,需拆除才可接上 K1,否則拆裝鏡頭會干涉到 K1 鏡頭接口的上部斜面,可復原。

5、MC Helios 40-2 85mm f/1.5二代黑鏡附腳架座版,因鏡尾有一圈腳架座固定環太大,會干涉到 K1 鏡頭接口的上部斜面,必須拆除此固定環,可復原。國外有人直接磨掉一部份固定環亦可,不可復原。

6、M37 Takumar,雖然有 M37 轉 M42 轉接環,但目前只買得到非原廠轉接環,可能會造成鏡後距問題,使得無限遠無法合焦,需調整轉接環高度來因應,可復原,這類鏡頭與機身可正常安裝,也沒有干涉問題,只因鏡尾的接環鏡座太小了,使用上需要調整配合,還有接環漏光問題要注意。

7、EBC Fujinon 鏡頭,因為鏡尾的測光連動外爪,需磨除才能在大部份的數位機身上正常使用,不可復原,這類鏡頭與機身可正常安裝,磨除後就沒有干涉問題。 

已磨除連動外爪的三顆EBC Fujinon

8、Petri Orikkor 1:2 f=50mm,這顆特別的鏡頭很小巧,手動光圈環在鏡尾處,但接環前又有一圈類似預設光圈的快速縮光圈無段控制環,且有兩個銀色小凸鈕會跟 K1 卡口處的對焦馬達連桿和鏡頭固定梢干涉,造成光圈設定的困擾,只能按往機身的鏡頭卸除鈕才能調整光圈,之前沒有想到解決方式,後來將兩個銀色小凸鈕拆除,改由其他沉頭小螺絲代替即可。

照片中鏡身左邊有一個銀色小凸鈕很干擾

9、Auto Takumar 55mm/1.8,光圈值逆序的這顆鏡頭,造型與Super Takumar 55mm /1.8一樣,在使用Rayqual這類預壓頂針的轉接環時,不容易轉到最大光圈,可能是光圈和頂針聯動機構的關係,若使用原廠M42轉接環則正常,下一代的Super Takumar 55mm /1.8則沒有這樣的困擾。同理有時M42接寫環或加倍鏡也會遇到這類頂針問題,一律使用原廠M42轉接環即可。

造型與眾不同的兩顆兄第鏡

10、Tamron Adaptall 鏡頭,若使用 P/ES M42 轉接環,因為有一組齒輪突出(光圈值傳遞用),將無法接上 K1 ,必需使用其他 P/U M42 、P/K 或 P/KA 轉接環才行。 

其他只要是鏡尾較大的鏡頭可能都在 K1 上產生安裝干涉問題,而鏡尾太小的則可能有無限遠問題。

二、無法正常安裝或使用的週邊

1、M42 微距蛇腹,K1 的額頭可能卡到鏡座或其他機構,需加上接寫環才能正確接上。 

接環的固定螺絲會影響無法接上機身,需加上接寫環。

#Takumar M37 轉接 M42 的筆記

#Takumar M37 轉 M42、Soviet M39 轉 M42、Rubinar反射鏡 的無限遠調整

 

2023-11-03

Ford Focus Wagon X 2023 規格表

Ford Focus Wagon EcoBoost®182 X 2023 旅行車規格表

三年不限里程品質保固

車長/寬/高/軸距 (mm):4,672x1,825x1,501x2,700

底盤代號:C2平整化底盤 

車身型式:轎式旅行車5門5人座

車輛辨識碼:壓印在前座椅前側的右側地板上

車色:新世紀銀 ( CS ) New Century Silver

車重 (kg):1,380

行李廂空間 (L):5 座模式 635L / 2 座模式 1,653L

平均耗能 (km/L):16.5

牌照稅:7120元

燃料稅:4800元

引擎型式:1.5L 直列三缸 EcoBoost®渦輪增壓汽油引擎、DOHC雙凸輪軸12氣門、Auto-Start-Stop 引擎自動啟閉系統、VDE 汽缸間歇技術、曲軸偏置技術

引擎機油:5L SAE 5W-20  半合成

冷卻液:6.5L

排氣量 (c.c.):1,497 

缸徑x衝程 (mm):84.0x90.0 mm

壓縮比:11.0±0.5:1

最大馬力 (ps/rpm):182/6,000

最大扭力 (kg-m/rpm):24.5/1,600~4,500

燃油供給系統:雙噴油系統 (PFI歧管噴射+GDI缸內直噴)

進/排氣系統:渦輪增壓 + 雙獨立可變汽門正時

動態行車模式切換系統:標準/節能/運動

能源效率等級:3級

油箱容量 (L):52

冷媒:0.53Kg、R-134A,冷凍油100 cm³

自動變速箱油容量:8L

轉向系統:EPAS 電子式動力輔助轉向系統

最小迴轉半徑:5.49m

驅動型式:前輪驅動

變速箱型式:SelectShift™八速自排、E-Shifter 電子式旋鈕排檔系統

煞車系統:四輪碟煞/EBB電子式煞車增壓輔助系統、前後加大碟盤(308mm / 302mm)

前懸吊系統:麥花臣式獨立懸吊

後懸吊系統:後獨立式多連桿懸吊 (含副車架與防傾桿)

輪胎尺寸:205/60 R16 正常負載 2.3Bar 約33PSI

今日至中油加油站可設定的自助打氣機,測試四輪打冷胎壓36psi,車上胎壓偵測顯示四輪38psi。

鋁圈規格:中心孔距:63.4 mm、PCD:5x108 (5x4.25)、輪轂緊固件:輪轂螺母、擰緊扭矩:135 Nm、輪轂螺栓尺寸:M12 x 1.5、6.5Jx16 ET47.5~ET50、38PSI內

Co-Pilot360:IACC 智慧型定速巡航調節系統、ACC Stop & Go 全速域定速巡航調節系統(附低速跟車)、LCA車道導正輔助系統、ISA 智慧型速限輔助系統、TSR 道路標誌識別輔助系統、PCA 前向碰撞預警系統 、AEB 全速域輔助煞停系統(附車輛、行人、自行車偵測)、IA 十字路口輔助煞停系統、DI 前向距離偵測系統、DA 車距警示系統、BSA 視覺盲點偵測與輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、LKA 車道偏移輔助系統、ESA 閃避轉向輔助系統、駕駛疲勞輔助系統、CTA 倒車警示與車側來車輔助煞停系統、雙模式倒車顯影輔助系統(含一般、放大縮小、停車動態指示線,加裝環景後鏡頭被取代)、全方位低速碰撞警示系統、蜂鳴式前/後四眼倒車雷達

安全科技:ETS 主動式車身動態強化系統、ESP 電子式車身動態穩定系統、TCS 循跡控制防滑系統、TVC 扭力分配控制系統、ABS 防鎖死煞車控制系統、BOS 煞車優先系統、EBD 電子煞車力道分配系統、EBA 煞車力道輔助系統、HLA 斜坡起步輔助系統、Follow Me Home大燈安全照明功能、雙前座、雙前座車側、側邊簾幕式等共6 具SRS 輔助氣囊、Global Open 一觸式電動防夾四門車窗、前後座預緊安全帶、33% 高強度硼鋼車體結構(1300MPa)、ACCRA® 一體成型超高強度A 柱硼鋼(1300MPa)、滾壓成型高強度鋼樑門檻結構(1300MPa)、四門防撞斜列超高強度硼鋼(1300MPa)、一體成型液壓防撞支撐桿、7000 系航空級高密度鋁擠型前防撞樑、自動斷油安全塑鋼油箱、PIB 二次碰撞預煞輔助系統、緊急煞車警示

外觀配置:橫柵式大型水箱護、運動車頂行李架、鯊魚鰭式天線、LED日行燈(下弦之型)、燻黑設計LED頭燈、光感應自動啟閉頭燈、燻黑設計尾燈、LED高亮度第三煞車燈、前擋隔音夾層玻璃、電動收折/調整後視鏡(附迎賓燈)、車側後視鏡轉向指示燈、後窗除霧線、後窗間歇式雨刷、雨滴感應式前檔自動雨刷

座艙配置:旗艦型三幅式方向盤(附四向調整)、Keyless 車門啟閉系統、FORD POWER引擎啟動鍵、MyKey™智慧型鑰匙式系統、方向盤控制鍵 (附行車電腦/駕駛輔助/音量)、EPB 按鍵式電子手煞車、Auto-Hold智慧型煞車鎖定系統、前座中央扶手附置物箱、自動防眩車內後視鏡、前座遮陽板(附化妝鏡/化妝燈)、前座頂置眼鏡收納盒、前後座 Type A+C 充電座/前座 12V 取電孔、雙區電子式恆溫空調系統(附活性碳車內粉塵過濾器)、SYNC®3娛樂通訊整合系統(內建中文聲控系統、藍牙連接)、緊急救援通訊系統(SYNC®連接服務)、8吋懸浮式全彩 LCD 觸控螢幕、4.2吋液晶智慧多功能儀錶板、TPMS 圖像式胎壓偵測警示系統、支援 Apple CarPlay®/Android Auto™、原廠中文衛星導航系統、環艙劇院揚聲器 6 支(前置 : 高音*2/中低音*2 ;中置 : 中低音*2)、駕駛座 6 向手動座椅、前排座椅後方地圖袋、後座 6/4 分離功能、ISOFIX 後座兒童安全座椅固定裝置(可對應 i-Size 安全座椅)、後座高度可調頭枕(含中央頭枕)、行李廂隱私擋板(附伸縮遮陽簾)、行李廂空間管理系統(底板垂直固定)、行李廂側邊網袋與雙隱藏式掛環、後座一鍵傾倒裝置、行李廂12V 取電孔

182 X 的尾燈、煞車燈及後轉向燈應該都是鹵素燈

T系列扁型燈座汽機車用小燈泡有 T5、T8、T10、T13、T15、T20、T25

圓桶型帶凸點單芯燈座:
PY21W(歐規斜角凸點150° 21W)=1156斜角=BAU15S
P21W(平角凸點180° 21W)=1156平角=BA15S

以上資料來源:車主手冊、型錄及網路資料

 

2023-10-25

Pentax K1 + Trioplan 100mm 整理後的測試照

Trioplan 100mm入手後一直覺得成像有些鬆軟,便抽空拆開檢查,果然發現鬆動的後鏡片,應該是少了一組外螺紋的壓圈,使得鏡片無法正確地被固定好,可能某位前手已設法固定,但久了仍是鬆脫,我只好想辦法先將鏡片固定後組回。
 

今日終於趁中午外出用餐試拍幾張,畫質看來終於正常了。
 
這張應該有光圈全開,合焦區算是清楚,散景自然前後化開。

光圈大約縮到F4,景深加大,不再有之前成像不良的部份。

中央的畫質還可以,邊緣則是三片Cooke Triplet稍軟的樣子。

今日測試以K1轉接,一樣感覺合焦感測器會有傾向稍稍焦點前移,所幸我的裂像屏在目前的調整下,合焦尚可信賴。
 
 

2023-10-22

Staresso Basic SP-200 筆記

以下是目前手壓咖啡組合,栗子C3和Staresso Basic SP-200(應該是2022前的第三代吧),可供工作時簡單產出一杯拿鐵咖啡。


感覺適合中深焙咖啡豆,可細粉稍填壓10克內,雖然只是接近義式機的手壓設備,不過成果味甘脂濃,香氣持久,加上冷熱牛奶都好喝。

用過深焙豆苦味較重,氣味濃烈,以冰粹方式則口感適中,或將粉磨粗,加速粹取等方式處理。

目前測試感覺,連續快速手壓咖啡較有果酸味,緩慢稍停手壓則是甘苦味。

C3可支援Espresso的刻度,我通常選8。

原廠塑膠粉濾改以金屬網濾取代,免用黑色膠圈,持壓底座則不變。
 
找到合適的不銹鋼濾網替代原廠的粉濾。

帶有咖啡脂 Crema,可加熱水成美式,或加牛奶做拿鐵。

攪拌棒產出的奶泡較粗,我也不會拉花,都是直接奶蓋。

有時直接將咖啡壓入牛奶中,做成Dirty Coffee也很美。

自2022/04月起使用Staresso Basic SP-200,國內代理似乎沒有進SP-200,但我較喜歡此款的大小及設計,使用上算是簡便,清潔也是全機可洗,使用至今很是滿意。