2010-12-13

方向盤的蝴蝶效應


我最近不得不整理了Corona底盤,
起因是我換了方向盤,話說某日請假閒逛到汽車賣場,
覺得Corona身上的那組卡車般大的方向盤實在太掉渣了,
習慣真皮小盤面的我,當下選了一組國產看得過的,
技師辛苦地拆下安裝,裝完試車後還蠻高興的,
不過這時才發現方向盤不正,開回賣場調整,但技師調了三、四次,
我仍覺得偏右,技師建議檢查方向機、李子串等橡皮並重做定位,
還告訴我前驅動輪也不行了,問我要不要一次整理一下,
本來想去殺一組14"鋁圈加新胎,
可是賣場的框不喜歡,輪胎也看不上,況且那日也沒時間了。

回家考慮後,覺得先將後輪前調,磨完後再換四輪加鋁圈,
於是去輪胎行要調胎,輪胎行看了一下底盤, 叫我先去車行整理底盤再來,
去車行修底盤做了前李子串二支、右傳動軸防塵套一個、方向機防塵套二個,
檢查了和尚頭、防傾桿、避震器及上座、三角架、方向機橡皮等尚可未整理,
方向盤幫我稍作調整(仍不正),車行順便幫我調了胎,
不過只有前、後換,沒有左、右交叉,我是一般雙向胎。

今日又找輪胎行做一次定位,果然車子老了,有些角度是跑掉的,
技師調整後還找我試了一趟車,終於方向盤正了,行車精緻度又好了一些。

一些介紹四輪定位的網頁

認識四輪定位

四輪定位

【分享】四輪定位心得

汽車"四輪定位"的定義與各個定位角度的基本介紹

2010-10-01

Toyota Corona 1.6L 5D 5MT 我的「使用手冊」

一直以來,對Toyota的神車實在沒啥好感,不過為了找一台好養不貴的代步車,在看了一堆歐系車(Punto Saxo 206 GolfMK2...)之後,我竟然選擇了Toyota Corona 1.6L的老車,而且是手排五門掀背款,這台車在我心中就蠻經典了,畢竟是當年Toyota在台口碑的起點,恰巧有位台中車主自售,看車後尚稱滿意,車齡算老,里程也蠻多的,不過車況可以且車價不貴,4A-FE的噴射引擎加上白色車身,入手日期是990818,接著展開小保養與各項調整,老車接手不免有些花費,但目前僅以恢復日常使用及各部零件正常為主。

來張車頭吧!俗稱的鯊魚頭ST171,今天我還把下巴裝好了,自己裝累死了!

本來我的車接手時前車主使用手冊不見了,雖然影響不大,網路上我也收集了以下資料,但心中不免小小遺憾,所幸我那要好的同事也開此車,那天他將隨車的車主使用手冊送給小弟,真是十分感激,如此便可更加確認一些相關數據,使這線上的使用手冊更加完善。

規格諸元如下:(部份數據查證中)

車身型式 五門掀背轎跑車 GLI ST171 老可
引擎 (電子控制燃料射引擎) 1,600c.c
尺寸重量
全 長 4,440mm
全 寬 1,690mm
全 高 1,375mm
軸 距 2,525mm
輪距 前/後 1,470/1,440mm
最低距地高 160mm
車 重 1,100±50kg

引擎型式 4A-FE直列橫置水冷式4汽缸
汽門機構 雙凸輪軸直接驅動16汽門(TWIN CAM 16V)
排氣量 1,587cc
缸徑X衝程 81.0X77.0 mm
缸壓 10.0~13.5 kg/cm2 各缸壓差小於1.0kg/cm2
壓縮比 9.5:1
點火方式 全晶體無接點電子點火
火星塞規格 Denso 一般Q16R-U11 白金PQ16R 銥合金性能IQ16 銥合金耐久VQ16
NGK BCPR5EY
最大馬力 JIS GROSS 100/6,000 ps/rpm
最大扭力 JIS GROSS 14.5/3,600 kg-m/rpm
燃油系統 電子控制多點雙孔式燃料噴射(EFI)
適用燃料 辛烷值95號以上之無鉛汽油
油箱容量 60公升
防治污染系統 燃料蒸發控制系統+密閉式PCV

系統結構
轉向系統 齒條小齒輪式附加動力方向盤
懸吊系統 四輪獨立麥花臣式
傳動方式 前輪驅動
變速箱型式 5段手排 C50
變速比
1檔 3.166:1
2檔 1.904:1
3檔 1.310:1
4檔D 0.969:1
5檔OD 0.815:1
倒檔R 3.250:1
最終減速比 4.058:1
升檔參考速度
1-2 24km/h
2-3 40km/h
3-4 65km/h
4-5 70km/h
降檔參考速度
2-1 15km/h
3-2 25km/h
4-3 40km/h
5-4 50km/h
各檔最大速限
1 53km/h 33mph
2 88km/h 55mph
3 128km/h 80mph
煞車系統 液壓雙迴路,附真空輔助器,前通風碟式/後輪鼓式
煞車效能 17M以下(V=50KM/H)
發電機 60A
點火方式 電子點火式
電瓶 12V 27AH
最小迴轉半徑 5.4m
行李廂容量 535
風阻係數 0.31
雨刷尺寸 前主20" 副18" 後16"

鋼圈
5.5JJ x 13
6.JJ x 14
PCD100 四孔
中心孔54.1
螺絲 1.5

原廠Vios 鋁圈ET值39
原廠Altis 鋁圈ET值46

輪胎
原廠 *175 70 R13
目前 185 70 R13鐵圈加外飾蓋
可換
185 65 R14
*185 60 R14
185 60 R15
185 55 R15
*195 50 R15

輪胎鋁圈常識

車燈型號:
車速路碼表燈:T10
冷氣儀表:T5
A/C開關、故障燈、除霧燈、點煙器?:T3
頭燈:H4 60/55瓦
停車燈 5瓦
前方向燈 21
側邊方向燈 5



接手前保養記錄:
9008 離合器片、壓板、軸承
9101 變速箱整理、正時皮帶、惰輪、搖臂蓋墊片、離合器片
9204 水箱、節溫器、電瓶、發電機
9305 前來令
9308 冷凍油、冷媒、壓縮機檢修
9405 右傳動軸、手排油、前來令
9406 輪胎四條 185 70R13、後來令、避震四支、方向機總成及橡皮、拉桿和尚頭、李子串、平衡桿橡皮
9407 進氣軟管、空氣濾芯
9408 火星塞四支、離合器線、火星塞四支
9502 正時皮帶、惰輪、火星塞四支
9506 冷氣風扇、汽油泵浦、高壓線及分電盤
9606 離合器片、壓板、軸承
9612 輪胎四條 185 70R13
9703 皮帶、電瓶
9803 電瓶


保養里程及項目參考:
5油3水
引擎機油、離合器油、方向機油、變速箱油、煞車油
引擎冷卻水、雨刷水、電瓶水(免了)
引擎機油 5000公里(手冊寫每萬公里或每年)
燃油濾清 8萬公里
空氣濾清 2萬公里
手排變速箱油 10萬公里,感謝whesiley2提供
火星塞 3萬公里
動力方向盤油 3年或5萬公里
煞車油 2年或3萬公里
正時皮帶 10萬公里
引擎冷卻水 4萬公里

變速箱 C50 C52 C56密齒

預計更換保養項目:引擎蓋隔熱墊、全車玻璃隔熱紙、音響、避震器、正時皮帶、凸輪軸上(搖臂)蓋墊片、油箱蓋等

接手後保養記錄:
9908 機油、手排油、方向油、火星塞四支、雨刷轉接座、雨刷三支、前車門開關感應、中央儀錶燈炮、風箱清潔、白干及白干上的壓力開關、澎脹閥、風扇段速開關、引擎蓋橡皮、後消音筒
1000302輪胎鋁圈

斜背五門車是我的最愛,隔熱紙要重貼了,唉!

入手老卡需整理事項,老可參考一下 

2010-06-03

smc PENTAX-A 70-210/f4 中興新村荷花

前陣子帶溱溱去玩時順道拍的,帶上的這支老A鏡是前些日子賣不掉的,那就留著吧!

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畫質還是不錯的,怕縮圖品質不好,這次試了光影魔術手取代我常用的Faststone Image Viewer, 魔術手的修圖功能多,Faststone比較算是秀圖軟體,看來魔術手的縮圖效果也不錯。

2010-05-27

M42 Carl Zeiss Jena DDR Pancolar 80/f1.8 MC

此鏡頭最近入手,雖是老鏡,質感還不錯,不過接在K10D上測光時,感覺逆光下的誤差大些,眼睛看來稍稍逆光的場景要補償不少,使用日少,這樣的印象有待驗證。

此外K10D的液晶在大太陽下完全遜掉了,而且那天我是拍小孩(第二次去光華公園玩),手動對焦到手殘,實在沒幾張對準的。

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此焦段在APS-C換算為120mm,有點遠了,衷心期望我的下一台PENTAX機身可以實現夢想!

該跟S-M-C Takumar那一支比看看嗎?

同場加映 中興新村的荷花
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縮圖後效果差了點,K10D直出還是不錯的。

2010-04-30

M42 MC Carl Zeiss Jena Flektogon 35mm / f2.4

那天去南投兒童公園時,太晚把這支鏡頭換上,溱溱也玩累了,所以沒拍幾張我們就去吃冰了!
正典牛乳大王的冰磚真好吃!


檢視較大的地圖

照片如下:
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我在此部落格上竟然還沒上過東蔡三寶的照片,到底買來做啥?

2010-04-29

M42 Helios 44M 58mm / f2

帶溱溱去中興新村的光華公園玩時,也順便帶來這顆去,拍了一些,不過當時K10D沒上裂像屏,失焦頗多,前兩張還不小心誤減了EV值,我這顆的對焦環有些緊了,改天要來調整一下,可以參考這位高手的文章:拆解 Helios-44M 58mm f2 鏡頭

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誤減了EV值,這樣比較有俄鏡的味道!?(大誤)

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有失焦,溱溱曰:這不是溜滑梯。

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對得很清楚,可我當時是要對那裡嗎?

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媽!老湖的麵煮好了嗎?

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開動了。

小溱溱的快樂溜滑梯日-南投中興新村光華公園(兒童公園)

那天一早溱溱喊著要出門去玩,最近她迷上了溜滑梯,所以想去附近公園玩,於是我們趁著天氣不錯,決定去網路上大家介紹的一個兒童公園,南投中興新村的光華公園:


檢視較大的地圖

到達時一看,確實是一處很適合小孩遊玩的好地方,人潮頗多,附近吃喝玩樂都方便,不少爸媽帶小孩來渡過優閒時光,溱溱看到溜滑梯就快樂的玩了起來。以下是K10D+DA16-45/f4拍的。

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有幾張失焦沒對到,這是K10D韌體1.30時拍的,不知我現在更新後AF是不是有偷偷進步了?

2010-04-25

K10D 的新版韌體與Debug工程模式

PENTAX原廠近日更新了 K10D 的韌體至1.31版

http://www.pentax.jp/english/support/digital/k10d_s.html

已有網友試過更新後可照常進工模,用的仍是MODSET.TXT

以記事本建立MODSET.TXT於SD根目錄,
鍵入 [OPEN_DEBUG_MENU] Enter 存ANSI格式檔,

關機置入SD卡,SD艙門不關開機,LCD出現Debug mode,
設為EN啟動工程模式,可至AF TEST調焦。

該更新為加強SD卡相容性,據網友指稱,圖片回放變快。

2010-04-23

Blogger的閱讀更多...

因為整理了一些網址,文章太長,就試用了「閱讀更多>>」這個新功能...

試了才知我這個範本是太舊還是我改過了,所以沒有支援,
還好Blogger的說明網站中有:

建立「繼續閱讀」摘要

趕緊將程式碼補上,果然可以用了。

攝影相關網站記錄

攝影相關網站無整理條列中,持續更新:

PFC Pentax Fans Club
http://forum.pentaxfans.net/index.php

486的窩 攝影教學網
http://www.486word.com/

色影無忌
http://www.xitek.com/

Zeiss Fans
http://zeissfans.net/

Dc.Watch 日本的相機資訊報導網站
http://dc.watch.impress.co.jp/

寫真迷
http://photofan.jp/camera/html/

現代知名的歐美日相機鏡頭公司

小筆記,方便找資料


歐美:
Carl Zeiss,Inc.
http://www.zeiss.com/

Kodak
http://www.kodak.com

Hasselblad
http://www.hasselblad.com/

Leica Camera AG
http://en.leica-camera.com/home/

Polaroid
http://www.polaroid.com/


日系:
Pentax
http://www.pentax.jp/japan/

Canon
http://www.canon.com/

Nikon
http://www.nikon.com/

Olympus
http://www.olympus-global.com/en/

Sony(Konica Minolta)
http://www.sony.net/

Panasonic
http://panasonic.net/

Ricoh
http://www.ricoh.com/

Sigma
http://www.sigma-photo.co.jp/
更新中...

2010-04-22

S-M-C Takumar 35/f2 八卦山走走

當日下午經過彰化市,特意下交流道到八卦山走走看看,小溱溱沒去過,
看到池裡的鯉魚真的是養太胖了!

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簡單的小小行程,其實溱溱可是在停車場的溜滑梯玩了好久才肯去看大佛的。

MC Jupiter-9 85/f2

這顆俄頭我入手很久了,一直以來使用的次數都不多,或是拍了沒貼出來?
事實上我有兩顆這型的鏡頭,一顆有標示 MC ,另一顆則無,
造型是單膜的那顆好看(個人喜好...)
那天去面交轉接環時,在路上拍了幾張:

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除了大光圈軟了些,縮了光圈後的表現蠻超值的。

2010-04-12

Pentax istD 前後轉輪及手把維修

Pentax istD一直是目前我最順手的機身,小巧好用,可是機子老了,自然有些小毛病,尤其機身的轉輪,常有接觸不良造成調控不能,之前已整理過一次,最近又故態復萌,想說再來整理一下,也連同垂直手把的轉輪一起清一清吧!

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拆掉機頂即可看見雙轉輪,詳細做法可參考PFC內的mhchan詹兄的文章。

#2

拆掉液晶後就可以處理雙轉輪,轉輪向上抽出,注意超小的小鋼珠別掉了,在Switch注入電子接點清潔劑,收工!話說Pentax用料還不錯,這些旋轉開關都是ALPS的,可為啥還是掛了?

#3

接下來的待宰羔羊。

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垂直手把的螺絲超多,最好記一下位置。

#5

想不到裡面還蠻有料的。

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先拆這一半。

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也是ALPS的轉輪開關。

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再處理另一半,一樣都是拆了,上清潔劑,組回,收工。

上次也把卡口拆開如下:
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本來是想把機身電子接點的下兩點短路,以方便M42鏡頭合焦指示,不過接點封住了,再往下拆吧。

#10

當時拆到這我暫時沒想到方法施作,不過今日看到此圖倒是有些想法,總之如果可以不在卡口上貼鋁箔,其他方式我會考慮試試。

後記拆鏡驚魂:
前陣子我的DA16-45光圈無法調控,一時心急當場把接環給卸了,第一次拆時還特別小心電子接點部份,小心取下接環後清潔一下, 裝回時不知哪沒卡好裝不上,只好把接環再拿起來,不拿還好,一舉起我就知道完了,一組又小又金亮的接點及小彈簧失蹤了,心裡什麼髒話都飆出來!可是他倆還是私奔了。

好死不死當時我桌面沒清空,一時翻箱倒櫃,排山倒樹,刷子、手電筒傾巢而出,心想這倆金孫不見了我怎麼向列袓列宗交代,整整折騰三十多分,心灰意冷之餘放棄了,只好把殘缺的部件組回去,組好正要上機之前,鏡身之中傳來零件滾動的聲音,不會吧!

終於,在我左搖右晃,伸縮變焦的配合下,他倆終於從那鏡筒的細縫中歷劫歸來,我的DA1645才得以復活。