週六、日常去的科博館，K1及FA 43 LE半日遊。

科博館真的是我們家週六、日的好去處，我與孩子都愛去，順道帶上了K1及FA 43 LE隨意拍拍。

FA43有種沉澱煩事，安定心神的顏色表現。

泛黃、稀土放射中的S-M-C Takumar 50mm/1.4 K1

這顆S-M-C Takumar 50mm/1.4是我的首批收藏之一，隨著稀土放射性的緣故，鏡片已泛黃，但鏡身質感絕佳。當日去看阿罩霧風雲途中隨拍了幾張，戶外自動白平衡仍不免偏黃。

原廠請你當DA鏡用，鄉民說請當DFA用：smc PENTAX-DA 40mm F2.8 XS。

因為是民用，別太挑剔，反正很好用，只是我全程都最大光圈忘了縮，不過蠻可用的。

最後一張現場看蠻暗的居然對得到，ISO拉高快門變慢，出片稍糊了些。

得償所願，欣然宣佈，不再等待，手上沒有更廣的鏡頭也無憾了。

某日赫然發現，我在PFC的註冊日為2005/04/01，日子蠻尷尬的，如資料無誤，約是我進入Pentax的時間，當年由1974發表的SP-F開始入手，一直以來都是玩老機老鏡，期間入手Z-1p、Super A、LX等，第一台數位機是ist Ds2，有過ist D，之後停在K10D好久好久．．．

看圖吧，大叔的廢話沒人在乎的。S-M-C Fish-Eye-Takumar 17mm。

是魚眼沒錯。

2016/04/28 PENTAX K1 入手紀念日。

最近鋼筆很流行

翻找出這支老白金牌鋼筆，可能十多年以上了，之前墨水管總是漏，出水不順，找到時墨水乾到結塊，想起我有超音波清洗機，試著拆解居然就讓我拆開了，一洗果然廢墨盡出，風乾一日後買了新墨水管試用，想不到蠻順暢的，也許有救回這支老萬年筆，可以當回假文青，可惜快不會寫字了。

Google+ 自動備份/即時上傳 相片縮圖2048

大約2013三月起，我的手機開始無法在Google+中即時上傳照片，這中間Google+也改版數次，我也試過各種方式，總是無法正常使用，時至今日我摸索出一些問題，特此記錄。

我的手機系統android 2.3.5，因灌太多app，系統不穩，試過升級至2.3.6（僅512mbRAM，升4.0太辛苦），但Goolge+上傳及同步都不正常，最後重置加灌回2.3.5總算回穩， 也試出Google+或我的手機的一些問題：

Google+的自動備份/即時上傳只要是傳原圖（８百萬像素）都正常上傳（會占儲存空間），可是之前會幫我算成縮圖2048才上傳的，現在只要我選2048上傳，沒半張照片傳得上去，怎麼選怎麼設定就是不傳，不幫縮圖是因為系統太舊嗎？手機太爛嗎？還是Google+改版後老系統不支援了？說好的無限上傳呢？

 好吧，不縮圖算了，我自己縮圖吧！將相機設定成３百萬像素，拍出來剛好是2048X1536，這下子不管是自動上傳還是自傳備份啥東東都正常了，傳得可快了！

不過目前Jorte行事曆約一個月前的無法同步下來，還在找問題，不過手機不當機重開了，之前只要開wifi就更新、同步．．．當機重開，目前就正常順多了。


後記:在手機經過再一次重置安裝後，目前所有功能又正常了，照片可以自動縮圖上傳了，會不會剛好前陣Google+照片功能改版產生上傳不正常，不可知，但目前沒問題了。 另日曆同步功能在日曆匯出匯入後也完全回復正常。

整理Peuegot 306 離合器踏板及拉索

接手306後，第一項想整理的就是離合器，這攸關行車質感問題，前車主對離合器踏板回彈的敲擊聲及過長的自由行程無感，但我無法接受，車子到手就一直在想如何解決，保養廠評估換一條新的可以解決，但目前離合器拉索狀況尚可，幫我稍做調整後，建議我過陣子再換。

原本車廠以為我的車是1.6的踏板總成，後來確認為1.8的。下圖所示有兩組踏板彈簧。

於是我開始找方法來改善，首先是敲擊聲，306的設計為自動調整拉索，應該不會有如此長的自由行程及回彈敲擊聲，找一天拿相機對踏板部份拍了些照片分析，發現有一處擋板是敲擊聲的來源，而我覺得那應該要一個緩衝橡皮才行（我不知道大家的車上有嗎？只是直覺認為），於是去五金市場找一個裝上，就解決了敲擊聲問題，洽巧因為橡皮存在，壓縮了自由行程空間，於是問題解決了。

 順便將海馬腳踏墊剪成短版的，如下圖所示，以免干擾油門、煞車和離合器踏板。

 
 過了一陣子後，離合器踏板又開始鬆弛，檢查後發現這次問題是引擎室內拉索的橡皮破損，一開始我用膠帶補強破裂的橡皮，但撐不住一再使用，只好再想其他方式。 幾經思考，把橡皮替換應該是可行，再次前往建國市場，洽巧看到橡膠材料行的剩料一堆，隨手挑了一條橡皮條及一個橡皮環，再到別間找了2吋半的金屬束環，花了三十元後回去開工。 直接以橡皮條捲上去測試，看來可行，再用金屬束環鎖上搞定，經兩天測試，發現踏板接合點太高，推測是橡皮太厚（未經驗證的想法），再次拆除將橡皮修剪，並加上強力膠及金屬束環固定，再度測試中！

 這是拆下來已破損的橡皮。

 直接以橡皮條捲上代替，並以金屬束環加強。

 第一版測試中，此時橡皮較厚，覺得離合器踏板的接合點較高，所以再次拆解調整如下。

這是修剪過較薄的橡皮，感覺上目前的踏板行程及接合點都不錯，持續試用中。 

多買的橡皮，目前沒用。