將出售五門Corona小白（已售出）

Toyota 1991 Corona 五門手排 1600cc，可樂娜。

這車一般稱之為老可，在我心中是台稱職的經典老車，尤其是五門車型非常漂亮，入手這一陣子一直不間斷地供我日常使用，幾年下來整理的費用雖不太多，但自認已將它回復到非常順手好開的現況，五油三水都換過，比較重要的更換如方向盤、快排、新的鋁圈加輪胎、正時大保養、四輪煞車油管、離合器總泵加分泵、全車隔熱紙及前擋風玻璃、全新電瓶等，其實我花費了不少心血及金錢，算是用心地愛護這台車。

在恢復日常用車的需求下，我也嘗試了不少新的保養科技，包括氫氧除碳、噴油觜超音波清洗、脈衝油道清洗等，以老車來說，目前開起來都十分順暢，怠速也非常穩定，尤其在換過離合器總分泵及快排後，開車時的手感真是非常扎實，檔位清楚入檔迅速，很有駕駛樂趣。

我手上這台是正二手車，前車主在女兒出生時購入成為家庭及事業用車，在十幾年後由我購入作為上下班及接送女兒的代步車。 前車主將車子內外保持的很不錯，讓我不必去考慮外觀及內裝的維修，只需注意零件、消耗品的更新即可。

有人常說某些廠牌汽車特別耐用，以日系品牌來說，車室內裝確實都很耐用，而其他大小零件則是看用車者是否注重保養維持，不過只要是入手老車，整理一定需要 一筆花費，不過就小弟這台車來說，如果不特別強調一些毛病，其實接手下去不需要花費什麼，因為我都整理過了，但也要看接手的朋友的要求 ，但事關行車安全的重要零件則一定要保持正常狀態，個人感覺日系老車的零件普遍都算耐用，就算有一點小問題仍可撐好一陣子。

這是我的第一輛二手老車，它成為我很重要的養車經驗，因此認識了一些用心經營的保養廠，也體驗了當代老車口碑的由來，相信在未來接手的車主愛惜下，它可以持續奔馳在我們的土地上，期望它可以成為老車文化的一份子。